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고온 저항성 호스는 터널, 광산, 공항, 열기 송풍기, 고온 배기 가스 배출, 소방 연기 배기 및 화염 지연 및 화재 예방이 필요한 가혹한 환경에서 공기 공급 및 배기 환기에 널리 사용됩니다. 그들은 다양한 가스와 분말을 전달하는 데 사용됩니다. 음압 하에서 전달하기위한 이상적인 호스. 고온 저항성 호스의 경우 시장에는 많은 종류의 호스가 있습니다
PU 스틸 와이어 텔레스코픽 호스는 주로 어디에 사용됩니까?
PU 스틸 와이어 텔레스코픽 호스는 내부에 스틸 와이어와 투명한 PU 재료가있는 PU 스틸 와이어 튜브입니다. 먼지 제거 및 흡입 워크샵, 산업용 진공 청소기, 종이 및 섬유 섬유를 위해 먼지, 분말, 섬유, 칩 및 입자, 가스 및 액체 환경과 같은 거친 고체에 주로 사용됩니다. 내부 벽은 매끄럽습니다. 튜브에서 재료가 매끄럽게 흐르도록합니다.
1. 호스의 내 직경은 일반적으로 고온 저항성 호스의 내 직경이 50-900mm를 덮습니다. 원칙적으로 호스 직경이 클수록 비용이 높아지고 해당 가격이 비싸다. 배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러.
1. 온도 : 전달 된 배지의 온도와 작업 환경의 온도를 나타냅니다. 때로는 고려해야 할 단기 고온이 있습니다. 영업 직원에게 일반적인 작업 온도와 최대 온도를 명확하게 알리는 것이 가장 좋습니다. 정상적인 상황에서는 온도 저항이 높을수록 단가가 높아집니다. Masterfi 호스는 섭씨 최대 1100도까지 고온 저항성 호스를 제공 할 수 있습니다.
진공 리프터 및 진공 컨베이어를위한 진공 라이저-특이 적 호스
진공 취급 장비가 고용주 및 직원에게 점점 더 인기가있는 이유는 무엇입니까? 그는 회사와 직원에게 헤아릴 수없는 가치를 가져올 수 있기 때문입니다. 작업 편의 측면에서, 진공 취급 장비는 직원들이 무차별 인력을 발휘하는 것을 방지하고 근로자
자동차 배기 벨로우즈를 자동차 배기관 호스라고도합니다. 엔진 배기 분지 파이프와 머플러 사이의 배기관에 설치되어 전체 배기 시스템을 유연하게 연결하여 진동 및 노이즈를 줄이고 편리한 배기 머플러 시스템의 수명을 설치하고 확장합니다. 주로 강 차량, 미니 카 및 승용차에 사용됩니다. 그 구조는 스틸 와이어 메쉬 슬리브로 덮인 이중층 골판지 튜브이며, 직선
페라이트 스테인리스 스틸은 자동차 배기관 재료에 선택의 재료가되었습니다. 1) 페라이트 스테인레스 스틸에는 귀금속 Ni가 없거나 적은 금속이 포함되어 있으며 원료 비용은 낮습니다.
(1) 일반 원래 공장 튜브 (2) 백 압력 튜브 (원래 공장만큼 환경 친화적) 원칙은 원래 공장과 동일하지만 사운드는 원래 공장보다 낫습니다. 원래 자
자동차 배기관에 관한 한, 진동 및 소음을 줄이고 배기 머플러 시스템의 수명을 연장시키는 데 중요한 역할을합니다. 배기관의 주요 재료는 스테인레스 스틸입니다. 평범한 자동차의 경우 자동차의 배기 가스가 엔진에 많은 압력 을가하기 때문에 소음이 발생하면 사람들이 미친 느낌을 줄 수 있습니다. 현재 주요 노이즈 감소 기능은 자동차의 배기관이며 소음 감
가장 먼저 주목해야 할 것은 물이 머플러에 들어가는 것을 방지하는 것입니다. 심해 도로에서 운전하거나 자동차를 씻을 때는 물이 머플러에 들어가는 것을 방지하십시오. 우연히 물이 들어 오면 엔진을 10 분 이상 시작하여 자동차를 유휴 속도로 따뜻하게하고 누적 된 물을 내부에 배수해야합니다. 머플러 안에 방지 오일을 추가하십시오. 여기에서는
여분의 오일이 오일 탱크로 돌아와 오일 소비를 줄이는 것입니다. 모든 자동차에 리턴 파이프가있는 것은 아닙니다. 오일 리턴 라인 필터는 유압 시스템의 오일 리턴 라인에 설치되어 오일의 다양한 구성 요소에 의해 착용되는 금속 분말 및 고무 불
소개 복합 호스는 고유 한 구조와 다양한 응용으로 인해 다양한 산업에서 중요한 구성 요소입니다. 이 호스는 유연성, 내구성 및 화학 저항의 조합을 제공하도록 설계되어 광범위한 유체 및 가스를 운반하는 데 필수 불가결합니다. 이 기
링 행거, 행거 클램프 및 커넥팅로드는 다양한 산업 및 응용 분야에서 사용되는 필수 도구입니다. 이 다목적 도구는 종종 주거 및 상업 환경에서 파이프, 케이블 및 기타 장비를 지원하는 데 사용됩니다. 이 블로그 게시물에서는 링 행거, 행거 클램프 및로드의 용도와 이점, 구조적 안정성을 보장하는 데있어 중요성을 탐색 할 것입니다.
호스를 안전하게 연결하기위한 완벽한 솔루션을 찾을 때 고무 늘어선 클램프 호스의 중요성을 간과 할 수는 없습니다. 이 혁신적이고 다재다능한 도구는 단단하고 누출이없는 연결을 제공하여 최적의 흐름과 효율성을 보장하도록 설계되었습니다. 이 블로그 게시물에서 우리는 고무가 늘어선 클램프 호스의 기능과 이점을 살펴보고 다양한 산업의 다양한 응용 분야에 대해 논의 할 것입니
SA 다운 파이프 배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러. 다음
섭취 매니 폴드의 진화 1990 년 이전에는 많은 차량에 기화기 엔진이있었습니다. 이 차량에서는 연료가 기화기의 흡기 매니 폴드 내부에 분산됩니다. 따라서, 섭취 매니 폴드는 연료 및 공기 혼합물을 각 실린더에 전달하는 역
연료 펌프는 무엇입니까? 배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러. 연료 펌프는 연료 탱크에 위치하고 필요한 압력으로 필요한 양의 연료를 탱크에
디젤 엔진에서 사용할 수있는 가장 인기있는 성능 업그레이드 중 일부는 EGR 및 DPF 삭제입니다. 차량에서 배기 부품을 제거하는 것이 반 직관적 인 것처럼 보이지만 제거하면 많은 이점이 생길 수 있습니다. DELETION은 디젤 엔진 성능 및 연비를
EGR이란 무엇입니까? 배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러. 차량의 엔진
배기 시스템은 엔진의 유해한 배출량을 덜 유해한 물질로 변환 할 책임이 있습니다. 또한 배기 시스템과 테일 파이프를 통해 차량의 배출량을 운반하는 것을 담당합니다. 배기 파이프는 배기 매니 폴드를 연결하는 파이프 조각으로, 모든 엔진의 가스를 나머지 배기 시스템으로 수집하고 깔끔하게하는 촉매
인터쿨러 터보 또는 과급 엔진에서 발견되는 것은 단일 라디에이터가 강제 유도 (터보 차저 또는 과급기)가 장착 된 엔진의 연소 효율을 향상시켜 엔진의 전력, 성능 및 연료 효율을 증가시킵니다.
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