자동차 배기관을위한 스테인레스 스틸 유형 선택

(1) 일반 원래 공장 튜브

(2) 백 압력 튜브 (원래 공장만큼 환경 친화적)

원칙은 원래 공장과 동일하지만 사운드는 원래 공장보다 낫습니다. 원래 자동차의 대부분은 이런 종류의 튜브를 사용합니다. 주된 이유는 튜브에서 격자 머플러의 부피 변화 또는 튜브의 부피 변화가 실린더로 돌아올 압력을 생성하기 때문입니다. 엔진이 점화되면 피스톤이 방사형으로 움직이기 시작하고 배기 밸브가 바닥에 죽은 중심에 도달하기 전에 피스톤이 열립니다. 이때, 튜브의 역압은 배기 가스가 돌진하는 것을 막아 혼합물이 완전한 연소를 달성 할 수있게한다. 그러나 역압이 너무 강한 경우, 실린더에서 배기 가스를 완전히 배출 할 수 없어 배기 가스와 혼합물이 함께 연소되어 연소 효율을 줄입니다. 물론 가장 직접적인 효과는 마력 출력. 장점 : 저속의 저음, 우수한 토크. 빠른 방전, 엔진 전원 출력 부피에 영향

(3) 반 백 압력 파이프

이러한 종류의 파이프는 배압력이 낮으며 배기 순응도는 백 압력 파이프보다 낫습니다. 간단히 말해, 리턴 압력 파이프와 직선 파이프 사이에 적당한 역 압력이있어 시작 토크 및 배기 준수 비율을 얻습니다. 백 압력 튜브는 물론 중간 및 고속의 토크도 역압 튜브의 토크보다 큽니다. 장점 : 중간 및 꼬리 속도에서 우수한 성능. 단점 : 더 큰 소음 (2 개의 별) 볼륨 : 더 큰 소리

(4) 직선 튜브

가속도는 백 압력 튜브보다 낫지 만 가장 큰 단점은 시끄럽다는 것입니다. 그것은 "경찰 컵"을 쫓아 갈 것입니다. 배압은 매우 낮으며 배기 가스는 저항이없고 저속 토크는 열악하며 고속 토크는 상대적으로 낮습니다. 큰 장점 : 부드러운 배기, 강한 고속 토크. 단점 : 저속 소프트 파워, 시끄러운 소음 (일부 사람들은 밸브를 태우기가 쉽다고 말하지만 사실인지는 모르지만) 볼륨 : Super Barge ... (4 개의 별)

배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러.

(5) 반 스루 튜브

실제로, 반 스루 튜브는 전기 직경이 반백 압력 튜브의 것보다 크다는 점을 제외하고는 반백 압력 튜브와 동일합니다. 장점 : 시작 토크는 반백 압력 튜브의 토크보다 낮지 만 중간에서 높은 속도 토크는 더 큽니다.

(6) 반 유용 밸브 가변 배기

가변 배기 시스템이 배기관에 연결되고 측면 파이프가 추가됩니다. 하나의 파이프가 완전히 열리면 다른 파이프는 완전히 닫힙니다. 단일 밸브 가변 배기량과 비교하여 더 나은 음향 효과가 있습니다. 오프닝이 1/3 인 경우 사운드 효과는 더 단일 밸브 행입니다. Qi는 기본적으로 동일합니다. 소리를 켜고 끄고 배기 가스가 소리의 크기를 변경할 수 있습니다.

(7) 가변 배기 파이프 배기 가변 배기 가스 배기는 최고의 사운드와 성능을 달성하기 위해 밸브에 의해 제어됩니다.