미립자 필터 DPF는 무엇입니까? 연료 소비가 막히면 증가합니까?

July 23, 2024

점점 더 엄격한 배출 규정으로 엔진 및 배출 시스템의 표준이 점차 증가하고 있습니다. 최신 표준에 따라 많은 원본 엔진이 표준을 충족시킬 수 없습니다. DPF (디젤 미립자 필터) , 디젤 차량 전용 입자 필터는 엔진의 주요 변화없이 배출량을 줄일 수 있습니다. 그렇다면 입자 필터는 무엇이며 차량의 성능에 영향을 미칩니 까? 일부 사용자는 왜 연료 소비가 증가 할 것이라고 말합니까?

배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러.

*DPF 란 무엇입니까?

Layman의 용어로, 미립자 필터 (DPF)는 디젤 또는 휘발유 차량의 탄소 배출량을 줄이기 위해 배기 가스를 캡처하고 저장하는 필터입니다. 엔진 연료의 불완전한 연소에 의해 생성 된 검은 탄소 입자는 일반적으로 약 1 미크론입니다. 제한이 없으면 가속기를 깊게 밟을 때 오래된 트럭처럼 검은 연기가 발생하여 공중의 미립자 오염이 악화되고 건강에 해로울 것입니다. 입자 트랩은 유해한 연기의 30%에서 95% 이상을 포착 할 수 있습니다.

* 왜 DPF인가 막힌?

* DPF가 차단되는 이유는 무엇입니까?

사용자가 가장 염려하는 문제는 입자 필터이지만 제한된 용량으로 인해 일정 기간 후에 필터가 차단되어 배기 백 압력이 증가하여 엔진의 성능에 영향을 미칩니다. 연료 소비를 늘리십시오. 따라서 이러한 수집가는 그을음을 정기적으로 비우거나 "태워야합니다. DPF가 그을음 또는 시스템 오작동으로 막히면 일반적인 자동차의 대시 보드에 경고등이 나타납니다.

그렇다면 차단하기 쉬운 것은 무엇입니까? 소유자 피드백 및 실험 데이터를 기반으로, 저속에서의 짧은 여행은 배기 가스의 주요 원인입니다. 미립자 필터 막힘. 고속 디젤 트럭과 비교할 때 도시 지역에서 운전할 때 자주 운전할 때 막힘에 더 많은주의를 기울여야합니다. 동시에 올바른 유형의 연료를 사용하고 첨가제로 연료를 무작위로 선택하지 않아야합니다. 첨가제 연소 후 배출은 필터가 막힘을 일찍 연소시킬 수 있습니다.

* 입자 막힘을 청소하는 방법?

제조업체의 설정에 따라 수동 재생 및 활성 재생으로 알려진 필터를 막는 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째 "수동 재생"은 고속도로에서 자동차가 장거리와 고속으로 구동되면 배기 가스가 자동으로 더 높은 온도로 상승하여 필터에서 과도한 그을음을 깨끗하게 태울 수 있음을 의미합니다. DPF가있는 자동차 소유자는 필터 퇴적물 입자를 자동으로 제거하기 위해 30-50 분 동안 지속적인 고속으로 고속도로에서 정기적으로 운전하는 것이 좋습니다.

두 번째는 차량의 ECU 트립 컴퓨터 제어의 일부인 "활성 재생"이며 필터가 사전 설정 한계 (일반적으로 45% 막힘)에 도달하여 배기 온도를 높이고 저장된 탄소 입자를 연소시킬 때 추가 연료를 자동으로 주입합니다. 그러나 뇌졸중이 너무 짧으면 재생 프로세스가 완전히 완료되지 않았고 필터는 부분적으로 막혔습니다.

이 경우 약 10 분 동안 60km/h 이상의 속도로 재생주기를 완료 할 수 있습니다. 경고등이 완전히 꺼지면 재생이 완료되었음을 의미합니다. 활성 재생 모드에서는 일반적으로 엔진 냉각 팬이 자동으로 작동하고 연료 소비가 약간 증가하고 동시에 ECU가 유휴 속도를 증가시키고 배기 파이프는 뜨겁고 매운 냄새를 방출합니다. 그러나 경고등이 켜져 있으면 45%이상이 차단되었음을 의미합니다. 따라서 고속으로 자주 실행하고 저급 엔진 오일 (Ash 값 표준 0.6-1.35)을 사용하는 것이 좋습니다. 값이 낮을수록 문제를 피하기 위해 재 함유가 줄어 듭니다.

문의하기

Author:

Mr. yunfei qiu

이메일:

zgnbqyf.2008@163.com

Phone/WhatsApp:

8613732178999