공기 흡입 시스템을 설계 할 때 자동차 제조업체가 고려한 세 가지 문제

개조 애호가가 섭취를 선택하는 이유가 있습니다. 성능을 향상시키기위한 1 차 개조 목표로서의 시스템.

대부분의 차량의 경우 공기 흡입 시스템의 수정은 비교적 간단하고 쉽습니다. 설치 및 유지 관리는 쉽뿐만 아니라 공기 섭취량을 증가시켜 마력을 높이는 것이 분명합니다.

간단히 말해서 엔진에 더 많은 [공기 "를 제공하면 엔진이 더 강력하게 호흡됩니다. 그러면 원래 공장이 고 유량 공기를 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 여기에는 다음 세 가지 문제가 포함됩니다.

원가.

공기 흡기 시스템은 비용 효율적이고 저렴한 재료로 만들어야합니다. 많은 대량 생산 차량에서 모든 비용 증가는 자동차 공장에 막대한 비용을 가져 오기 때문입니다. 따라서 저렴한 재료 및 설계 방법을 선택하면 대량 생산 차량이 더 쉽게 감사를 전달할 수 있습니다. 배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러.

둘째, 유지 보수주기 및 편의성.

차량 제조업체는 대량 생산 차량의 공기 흡입 시스템의 유지 보수주기가 가능한 한 길고 유지 보수 비용이 가능한 한 낮으므로 충족 할 수있는 한 교체주기를 개선하는 것이 매우 중요합니다. 원래 에어 필터 교체의 편의를 충족하는 동안 차량의 공기 흡입 요구 사항.

셋째, 소음.

이것은 자동차 제조업체가 좋아하는 대부분의 개조 애호가들이 관심을 갖는 것입니다. 높은 유량 흡입 시스템의 Fufu 사운드와 압력 릴리프 밸브의 Xiuxiu 사운드는 고성능의 성능입니다.

그러나 자동차 공장은 법률 및 규정에 대한 많은 감사 절차와 요구 사항이 있기 때문에 불필요한 소음을 가능한 한 낮게 만드는 것에 대해 우려하고 있습니다.

따라서 높은 흐름 에어 필터는 비용, 청소주기, 사용 편의성 및 대체 후 자동차 제조업체의 요구를 충족시키지 못합니다. 따라서 원래 공장에서 사용하는 에어 필터는 저렴하고 단순하며 내구성이 뛰어납니다. 가능한.