자동차 배기관의 문제 해결

문제 현상 : Dongfeng EQ1090D 자동차에는 운전 중에 머플러 발사 현상이 있습니다. 주차 검사 중에, 점화 코일 고전압 메인 라인이 플러그되지 않으면, 점화 코일은 실린더 본체에서 34mm 거리에서 테스트되고 분배기가 꺼지거나 흔들립니다. 크랭크 샤프트가 회전했을 때, 플래시 오버는 정상 이었지만 분배기의 파워 오프 접촉이 절제 된 것으로 밝혀졌습니다. 모래 막대와의 접촉을 연마하고 간격을 0.35-0.45mm로 조정 한 후, 엔진은 시작 후 정상적으로 작동하지만 자동차가 약 40km를 이동하면 머플러가 다시 발사됩니다.

배기 , 터보 매니 폴드 , 배기 헤더, 테일 파이프, 배기 고양이, 배기 머플러.

결함 검사 및 문제 해결 : 위의 현상에 따르면 머플러 발사의 원인을 신중하게 분석했습니다. 결함의 요점, 점화 시퀀스, 유통 업체의 파워 오프 접촉 암의 스프링 힘, 점화 타이밍, 점화 플러그 등을 확인하고 문제가 발견되지 않았습니다. 기화기 에어 필터와 밸브 클리어런스를 계속 확인하십시오. 나는 엔진을 다시 시작했고 정상적으로 작동했지만 오래된 질병이 재발하는 데 오래 걸리지 않았습니다.

유통 업체 부품을 중지하고 다시 확인하십시오. 분해 및 신중한 검사를 통해 마침내 차단기의 접촉 암에서 저전압 터미널로의 구리 접착제 와이어가 모서리에서 파손되어 몇 개의 얇은 구리 와이어 만 연결되어 있음을 발견했습니다. 깨진 구리 와이어를 교체 한 후 오작동이 사라졌습니다.

결함 분석 : 분배기의 저전압 와이어의 구리선이 고장 나면 와이어의 단면적이 줄어들어 1 차 회로의 저항을 증가시키고 회로의 전류를 줄여서 불충분 한 높은 높이가 불충분합니다. 점화 코일에 의해 생성 된 전압. 엔진 온도가 낮 으면 시작하기가 더 어렵지만 시작 후 엔진은 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 엔진 온도가 상승하면 점화 코일의 온도가 증가하고 온도가 증가함에 따라 저항이 증가합니다. 따라서, 점화 코일에 의해 생성 된 고전압 전기는 불충분하고, 고전압 스파크가 약하며, 화재가 중단 될 것입니다. 불이 때때로 차단되면, 실린더에서 발화되지 않은 가연성 혼합물이 머플러로 배출됩니다. 머플러에서 확장되면 배기 가스에서 스파크가 발생하면 머플러 발사로 나타납니다.